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==运营线路== | ==运营线路== | ||
{{线路列表 | |||
| Name = 通运铁路一期工程<br />(纵贯线、广蒲线)<br /><small>预计2024年3月开通</small> | |||
| Color = rgb(249,133,32) | |||
| Company = [[通运交通物流有限公司]] | |||
| Ticket = 待定 | |||
| Direction = 蒲岛中央駅 方向 | |||
| FirstTrain = 05:00 | |||
| LastTrain = 24:00 | |||
| Sta1 = {{车站编号标|Color=#0EB0C9|Code=GM03-1}}格林布希站 | |||
| Sta2 = {{车站编号标|Color=#0EB0C9|Code=GM04}}船橋站 | |||
| Sta3 = {{车站编号标|Color=#0EB0C9|Code=GM05}}{{车站编号标|Color=#5BAE23|Code=GK03}} 旧巷南站 | |||
| Sta4 = {{车站编号标|Color=#5BAE23|Code=GK02}}滨海站 | |||
| Sta5 = {{车站编号标|Color=#5BAE23|Code=GK01}}蒲岛中央駅 | |||
}} | |||
通运铁路一二期工程计划运营[[纵贯线]]、[[广蒲线]]两条干线,其中纵贯线下分阿提米丝支线、欧文支线两条支线,初期共设12站,总长约13km。2023年8月16日一期工程开工,将修建纵贯线船橋—滨海段、阿提米丝支线及广蒲线旧巷南—蒲岛中央段,预计在2024年3月完工格林布希—船橋—滨海—蒲岛中央段,并先行贯通运营。 | 通运铁路一二期工程计划运营[[纵贯线]]、[[广蒲线]]两条干线,其中纵贯线下分阿提米丝支线、欧文支线两条支线,初期共设12站,总长约13km。2023年8月16日一期工程开工,将修建纵贯线船橋—滨海段、阿提米丝支线及广蒲线旧巷南—蒲岛中央段,预计在2024年3月完工格林布希—船橋—滨海—蒲岛中央段,并先行贯通运营。 | ||
===纵贯线=== | ===纵贯线=== | ||
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===广蒲线=== | ===广蒲线=== | ||
[[通运铁路广蒲线]]一期工程主线横穿[[广阳县]]、[[颐恒县]]、[[旧巷县]]和[[蒲岛县]],全长约7km,设7站。纵贯线线路标识色采用鹦鹉绿色(#5BAE23),编号'''GK'''(取英文'''G'''TR Guangyang-'''K'''amashima Line缩写)。 | [[通运铁路广蒲线]]一期工程主线横穿[[广阳县]]、[[颐恒县]]、[[旧巷县]]和[[蒲岛县]],全长约7km,设7站。纵贯线线路标识色采用鹦鹉绿色(#5BAE23),编号'''GK'''(取英文'''G'''TR Guangyang-'''K'''amashima Line缩写)。 | ||
==服务设施== | ==服务设施== | ||
===车站=== | ===车站=== |
於 2023年10月6日 (五) 20:41 的修訂
通運鐵路(英文:General Transit Railways,簡稱GT Railways,縮寫GTR)是一個覆蓋氫氣工藝七周目多個都縣的鐵路網絡,目前由通運交通物流有限公司建設運營。除票務系統接入現有MTR收費區外,通運鐵路的土建、車輛、調度等均使用機械動力及其相關模組提供的技術實現。
通運鐵路 | ||
---|---|---|
名稱 | 通運鐵路 | General Trainsit Railways |
地區 | 舊巷縣 | |
開始運營 | 2023年8月16日 | |
交通類型 | 市域快線 | |
系統長度 | 約13km | |
線路 | 運營中: N/A | 建設中: 縱貫線、廣蒲線 |
運營單位 | 通運交通物流有限公司 | |
運營線路
- GM03-1 格林布希站
- GM04 船橋站
- GM05
GK03
舊巷南站 - GK02 濱海站
- GK01 蒲島中央駅
通運鐵路一二期工程計劃運營縱貫線、廣蒲線兩條幹線,其中縱貫線下分阿提米絲支線、歐文支線兩條支線,初期共設12站,總長約13km。2023年8月16日一期工程開工,將修建縱貫線船橋—濱海段、阿提米絲支線及廣蒲線舊巷南—蒲島中央段,預計在2024年3月完工格林布希—船橋—濱海—蒲島中央段,並先行貫通運營。
縱貫線
通運鐵路縱貫線一期工程主線橫穿新嶼都、舊巷縣和沁京都,歐文支線連通歐文縣,全長約9km,設7站。縱貫線線路標識色採用孔雀藍色(#0EB0C9),編號GM(取英文GTR Main Line縮寫)。
廣蒲線
通運鐵路廣蒲線一期工程主線橫穿廣陽縣、頤恆縣、舊巷縣和蒲島縣,全長約7km,設7站。縱貫線線路標識色採用鸚鵡綠色(#5BAE23),編號GK(取英文GTR Guangyang-Kamashima Line縮寫)。
服務設施
車站
通運鐵路的客運車站一般設置有自動售票機、人工售票窗口、服務台、無性別衛生間等設施,在部分車站會設置休息室、無障礙衛生間、母嬰室,並視情況安裝無障礙電梯或設置坡道。船橋站是通運鐵路系統第一個近乎完工的車站,通運公司首先在這座車站嘗試布置了各種設施,並由題散和退格建造。
導視系統
在蒲島中央駅建設初期,題散曾嘗試使用雕刻工藝和霓虹燈藝兩個模組製作指示牌。後因考慮到不便複製且限制較多,題散受六周目北港地鐵啟發改用投影儀製作指示牌。但是隨著建設的推進,這種製作方法也嚴重拖慢了工程進度。因使用機械動力模組建造鐵路,通運鐵路的時刻表屏幕一般使用翻牌顯示器及其動力源製作,並以布穀鳥鬧鐘和//set而來的列車站方塊用作數據來源。這種屏幕一般會在上面幾行顯示最近幾班車的等候時間、車號、停靠的站台號以及時刻表標題附帶的車型、方向、候車位置等信息,並在最後一行顯示當前時間以及附帶信息。
廣播
服役車型
常規客車
彩繪車
2023年8月中旬,通運鐵路第一列彩繪車「鎵城快車」下線試運轉,這也是通運鐵路下線的第一列客運列車,由退格設計外觀,題散設計內飾並建造。這列客車編組近似於市域6A編組,內部融合了通運鐵路可能開行的全部6個等級的座艙:商務座、一等座、二等座、高級軟臥、軟臥以及餐車。