以下是蒲岛第一代介绍，新页面会在2024年1月更改
 蒲岛县
|
Kamashima County |
|---|---|
| 服务端 | 七周目 |
| 所属地区 | —— |
| 别名 | (无) |
| 语言 | 汉语、英语、日语 |
| 象征物 | 甘城猫猫~ |
| 面积 | 约8平方千米 |
| 生物群系 | 森林、村庄 |
| 交通运输 | 蒲岛中央车站为中心的浦铁放射性线路+环岛线路 |
| 道路方向 | 右 |
| 著名建筑 | 交通纪念馆 |
| 建成区 | —— |
| 城市类型 | 县（一级行政区） |
 所有城市请见分类:城市页。
|
| 蒲岛县 | Katashima County |
|---|---|
 政府驻地: 蒲岛县中央区都台1-1 | |
| 简称 | 蒲 |
| 行政区级别 | 县 |
| 管理人员 | (待定) |
| 政府组成 | 政务厅、金融厅、市政厅、警视厅 |
| 辖区 | (待定) |
| 行政代码 | —— |
| 区号 | —— |
| 车牌代码 | 见下方 |
| 服务器的所有行政区请见分类:行政区页。
|
介绍
蒲岛（Kamashima）地处于服务器主岛南偏东方向，隶属蒲岛县（kamashima County），全岛面积大约为8平方千米，是服务器除主岛以外的第二大岛屿。
蒲岛属于温带海洋性气候，全岛森林覆盖率极高，在未开发时期曾达到90%，但由于大规模的开发导致森林面积大幅减少。目前蒲岛的森林覆盖率为40%左右，大部分集中在北陆区域。县政厅目前划定中央区（小部分）、港区（50%）、北岸区（50%）为环境保留区域，在未来蒲岛完成建设之后将会开始生态还原计划，力争在2024年底将森林面积恢复到50%的水平。除了森林资源之外，蒲岛还拥有丰富的渔业资源和风能、地热能，这些能源若利用起来将可供全岛所需。
行政区域
目前蒲岛的行政区划如下
| 区域名称 | 下辖街道(町) | 电话区号 | 邮政区号 |
|---|---|---|---|
| 中央区 | 草川、汐止、都台、神乐坂 | -866 01 | 1 |
| 叶原区 | 田川、东晓、隅田、直草、摄津 | -866 02 | 2 |
| 港区 | 津上、西武 | -866 03 | 3 |
| 江户区 | 狭原、滨崎、筑波、台地 | -866 04 | 4 |
| 浅川区 | 狭山 | -866 05 | 5 |
- 1-表格内“电话区号”以及“邮政区号”都是蒲岛独有制度，待未来全服建立此制度后会与全服统一 2-西巷区现已并入中央区，中州区现已并入北岸区
蒲岛下三区（东岛区、西岛区、中央区）未来主要发展成商业+居住的混合区域，工业占比较少，全岛的工业未来将集中在北陆沿海区域。此外，蒲岛在开发新的区域（目前的五区不包含在内）会与阿提米丝采用相同的“新市镇”制度。
行政机构
蒲岛的行政机构主要为县政厅，由政务省、民事省、总务省组成，此外还有金融厅与警视厅
| 名称 | 地址 | 人员 |
|---|---|---|
| 县政厅 | 中央区旧区 | - |
| 金融厅 | 暂未划定 | - |
| 警视厅 | 暂未划定 | - |
交通
铁道
蒲岛的铁路系统规划覆盖全岛，这些线路大部分由浦坂铁道运营，部分线路由通运铁路和氢气服铁运营。未来还会拥有更多的铁路公司在蒲岛开设线路，完善蒲岛的交通系统。
* 这里未来是放置线路表格的地方 *
蒲岛的铁路交通枢纽为蒲岛中央站，目前此站已经接入广浦线、东部走廊线、中央新干线、岸线、中浦线、中央线、陆联干线、空港快线。在未来还会有铁路相配套的巴士系统
未来蒲岛的下三区会有配套的路面电车系统和快速干线系统与目前的蒲岛铁路系统共同运行，形成以蒲岛中央站为中心的铁路网（大埔区电铁）并通过中央新干线与都会区电铁相连，建成东部的铁路枢纽。
道路
- 到时候再说
出入岛的方式
目前，玩家可以通过乘坐东部走廊线来到达蒲岛（在阿提米丝绪山真寻中央车站乘坐东部走廊线至蒲岛中央站），目前乘坐东部走廊线到达蒲岛需要7~8分钟的时间。在未来中央新干线开通后玩家可以直接中出生点乘坐新干线到达蒲岛，未来也可以通过乘坐巴士或自驾经由陆联隧道抵达蒲岛。
建筑
因为地块面积太小等种种原因，蒲岛的城市发展过于拥挤，土地利用率接近饱和（特指下三区），近乎100%的城市用地均为建筑，因此蒲岛的城市样貌相对于其他城市来说会更加拥挤，间接导致蒲岛的部分规格相对于其他地区来说偏小。另一致命的因素是，因为地形图的地下层缺失原因，蒲岛目前无法发展地下建筑（包括交通），故岛上空间将会更加拥挤。