通運鐵路（英文：General Transit Railways，簡稱GT Railways，縮寫GTR）是一個覆蓋氫氣工藝七周目多個都縣的鐵路網絡，目前由通運交通物流有限公司建設運營。除票務系統接入現有MTR收費區外，通運鐵路的土建、車輛、調度等均使用機械動力及其相關模組提供的技術實現。
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 通運鐵路
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| 名稱 | 通運鐵路 | General Trainsit Railways |
| 地區 | 舊巷縣 | |
| 開始運營 | 2023年8月16日 | |
| 交通類型 | 市域快線 | |
| 系統長度 | 約13km | |
| 線路 | 運營中: N/A | 建設中: 縱貫線、廣蒲線 |
| 運營單位 | 通運交通物流有限公司 | |
運營線路
- GM03-1
格林布希站
↑ 縱貫線阿提米絲支線
↓ 縱貫線 - GM04
船橋站
↑ 縱貫線
↓ 縱貫線、廣蒲線共線 - GM05
GK03
舊巷南站 - GK02
濱海站
↑ 縱貫線、廣蒲線共線
↓ 廣蒲線 - GK01 蒲島中央駅
通運鐵路一二期工程計劃運營縱貫線、廣蒲線兩條幹線，其中縱貫線下分阿提米絲支線、歐文支線兩條支線，初期共設12站，總長約13km。2023年8月16日一期工程開工，將修建縱貫線船橋—濱海段、阿提米絲支線及廣蒲線舊巷南—蒲島中央段，預計在2024年8月完工格林布希—船橋—濱海—蒲島中央段，並先行貫通運營。
縱貫線
通運鐵路縱貫線一期工程主線橫穿新嶼都、舊巷縣和沁京都，歐文支線連通歐文縣，全長約9km，設7站。縱貫線線路標識色採用孔雀藍色（#0EB0C9），編號GM（取英文GTR Main Line縮寫）。
廣蒲線
通運鐵路廣蒲線一期工程主線橫穿廣陽縣、頤恆縣、舊巷縣和蒲島縣，全長約7km，設7站。縱貫線線路標識色採用鸚鵡綠色（#5BAE23），編號GK（取英文GTR Guangyang-Kamashima Line縮寫）。
服務設施
車站
通運鐵路的客運車站一般設置有自動售票機、人工售票窗口、服務台、無性別衛生間等設施，在部分車站會設置休息室、無障礙衛生間、母嬰室，並視情況安裝無障礙電梯或設置坡道。船橋站是通運鐵路系統第一個近乎完工的車站，通運公司首先在這座車站嘗試布置了各種設施，並由題散和退格建造。
導視系統
在蒲島中央駅建設初期，題散曾嘗試使用雕刻工藝和霓虹燈藝兩個模組製作指示牌。後因考慮到不便複製且限制較多，題散受六周目北港地鐵自製標識牌啟發改用投影儀製作指示牌。但是隨著建設的推進，這種製作方法也嚴重拖慢了工程進度。因使用機械動力模組建造鐵路，通運鐵路的時刻表屏幕一般使用翻牌顯示器及其動力源製作，並以布穀鳥鬧鐘和//set而來的列車站方塊用作數據來源。這種屏幕一般會在上面幾行顯示最近幾班車的等候時間、車號、停靠的站台號以及時刻表標題附帶的車型、方向、候車位置等信息，並在最後一行顯示當前時間以及站名等附帶信息。
廣播
服役車型
常規客車
彩繪車
2023年8月中旬，通運鐵路第一列彩繪車「鎵城快車」下線試運轉，這也是通運鐵路下線的第一列客運列車，由退格設計外觀，題散設計內飾並建造。這列客車編組近似於市域6A編組，內部融合了通運鐵路可能開行的全部6個等級的座艙：商務座、一等座、二等座、高級軟臥、軟臥以及餐車。這列彩繪車的名字原定套用瀋陽鐵路局一列冠名動車組的名字，但考慮到潛在的個人信息泄漏風險被設計者要求更改。現在使用的名字著眼於實際用途，融合了兩位設計者的元素，並使用與氫氣工藝風格相仿的化學元素命名方式。