本條目不是「海姆達爾」。對於海港縣下轄地區請見海姆達爾地區。
本條目不是「北港」。對於海港縣下轄地區請見北港地區。
| |
|---|---|
| 海港縣 | Haikang County |
| 服務端 | 六周目 |
| 所屬地區 | 濱島中部 |
| 別名 | 無 |
| 語言 | 漢語（普通話） |
| 象徵物 | 無 |
| 面積 | 3000 ㎡ |
| 生物群系 | 雪原、針葉林、熱帶、粘土山、森林 |
| 交通運輸 | 北港地鐵 |
| 道路方向 | 右 |
| 著名建築 | 無 |
| 建成區 | 赫爾海姆片區、諾姆片區、格林尼斯片區、安貝斯片區、北港片區、東港片區 |
| 城市類型 | 縣（一級行政區） |
| |
 所有城市請見分類:城市頁。
|
| 海港縣 | Haikang County |
|---|---|
 政府駐地: 海港縣赫爾海姆區新建路2號 | |
| 簡稱 | 港 |
| 行政區級別 | 縣 |
| 管理人員 | Hammurabi（海港縣委員會） Misaka_13577（恆丹縣知事） |
| 政府組成 | 無，政府統攬各部門職能。 |
| 轄區 | 東港區、北港區、赫爾海姆區、諾姆區、格林尼斯區、安貝斯區、南部保護區 |
| 行政代碼 | 2200 |
| 區號 | 22 |
| 車牌代碼 | K |
| 服務器的所有行政區請見分類:行政區頁。
|
海港縣（Haikang County）是位於六周目濱島中部的城市，北鄰恆丹縣、南鄰舊巷縣、東臨南嶼都。海港縣早期並不是完整的一個城市，早期的海姆達爾和北港毫無聯繫。2022年2月末檸檬以「減少行政區」的理念出發，建議兩地統一行政區。這個決定最終得到了採納，形成了今天的海港。
海姆達爾以西式建築、小比例建築、完善的地形為主；北港以軌道交通、超平坦式地形為主。兩地聯繫較少，2022年9月管委會曾牽頭討論海港拆分，最終在北港方的強烈反對下而結束討論。
歷史
海港拆區
2022年7月前海港縣內僅包含海姆達爾市、北港市和駐地東港區。在這之後海港拆分了兩市，形成現在的格局。
兩地矛盾
2022年9月管委會曾牽頭討論海港拆分。檸檬最終在北港方的強烈反對下而結束討論。
2023年2月的二一事件中，銘子曾說「早就想拆分出來了，你倉鼠天天重建鑑定為煞筆」，表達了與9月海港拆分討論時截然不同的意見。
放權
2022年10月，管委會在與海港雙方交談妥當的情況下，決定對海港縣放權。海港縣政府下設海姆達爾地區管理委員會和北港地區管理委員會各自統領各自的轄區。
南園改市
2022年10月，管委會對於北港區南園鎮改市的表示原則上同意，但需要具體方案。2023年1月末，北港方面提交了南園市邊界等細節。管委會方面表示，會於2023年3月初正式確定南園行政區劃變更。
發展
北港
北港由彌撒卡建城。並在六周目啟動後迅速建設了北港地鐵金海線。金海線是六周目的第一條地鐵線路，對當時沉浸在RTM中的其他成員產生了極大的震動。
北港在2022年2月至2022年6月期間在北港區投入了大量精力建設，2022年7月後重心轉移至東港區。2022年7月末，東港順利召開第三屆氫運會。
2022年8月在八七事件的影響下，以銘子為代表的新玩家加入了北港參與建設。
海姆達爾
現在的海姆達爾是在多次重建後的結果。海姆達爾中心區域位於赫爾海姆。
現在的赫爾海姆曾用名海姆達爾。在海港拆區後更名以區分兩大地區。
交通
可參見北港地鐵。
海港境內的鐵路比較多元化。全服換乘數量最多的車站是北港地區的北港城站。
北港地區的北港地鐵與YMCR、鴿子軌交等多家鐵路合作，構建了多元的鐵路文化。
行政
政府組成
受人員、建設方面影響，海港縣在政治上並沒有過多關注。政府沒有組成部門，也沒有下設機構。基本以恆丹縣政府為名對外工作。
放權
海港縣政府下設海姆達爾地區管理委員會和北港地區管理委員會各自統領各自的轄區。
- 海姆達爾地區管理委員會：赫爾海姆區、諾姆區、格林尼斯區、安貝斯區、南部保護區
- 北港地區管理委員會：東港區、北港區