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| 恒丹县 | Hengdan County |
| 服务端 | 六周目 |
| 所属地区 | 滨岛北部 |
| 别名 | 恒夏 |
| 语言 | 【主】汉语（普通话） 【辅】壮语 |
| 象征物 | 无 |
| 面积 | 2100 ㎡ |
| 生物群系 | 雪原、针叶林 |
| 交通运输 | 恒丹轨道交通、恒丹高速铁路 |
| 道路方向 | 右 |
| 著名建筑 | 恒丹南站 |
| 建成区 | 南安片区、空港片区、紫苔港片区 |
| 城市类型 | 县（一级行政区） |
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 所有城市请见分类:城市页。
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| 恒丹县 | Hengdan County |
|---|---|
 政府驻地: 恒丹县 | |
| 简称 | 恒 |
| 行政区级别 | 县 |
| 管理人员 | larker_package（恒丹县委员会、恒丹县知事） |
| 政府组成 | 无，政府统揽各部门职能。 |
| 辖区 | 钟江区、南港区、圆盘区、麟苗区、紫柴区 |
| 行政代码 | 2300 |
| 区号 | 23 |
| 车牌代码 | H |
| 服务器的所有行政区请见分类:行政区页。
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恒丹县（Hengdan County）是位于六周目滨岛北部的一个城市。拉克在氦气分服启动后就建城，获得了管委会的承认，并建立了完整的政府。
恒丹的建设很大程度上受制于拉克，恒丹的轨道交通较为先进，轨道交通建设相对其他城市来说建设细节和建设技术都与现实相符合。但城市建设上极其缓慢。恒丹建设中对地形的处理极其粗暴，楼栋也极其稀少。服务器发规办认为，恒丹只是建在地铁上的小乡村。
建设
地形
恒丹的原生地形以针叶林、雪原为主。城市建设易受下雪影响，雪原地形相较于滨岛中部的河流地形更加崎岖，平原极少，需要耗费很大的精力对地形进行修整。
在城市地形中，恒丹县政府采用了极其粗暴的方式进行建设。使用创世神插件直接对山体进行//set 0用以创造平原，不仅没有对边缘地带进行//smooth平滑处理，甚至大幅度对生物群系进行修改。
这对本就建设面积不足的滨岛产生了较坏的影响，与滨岛中部地区的“修整地形、不粗暴制造超平坦地形”理念产生了冲突。
城建
恒丹县的城市建设进程极其缓慢。恒丹县建设参与人员仅拉克一人。拉克受学业因素影响，无法集中精力建设恒丹。快速建设期基本集中在寒、暑假。
恒丹的城市建设受地形因素影响，在粗暴的对地形进行大面积超平坦化后，其城市建设仍然滞后。其一大因素就是拉克的建筑风格偏向大比例，对面积要求极为苛刻，恒丹的道路、火车站都掺杂了大比例建筑的思想。另一大因素是可建设面积狭小。
轨道交通
可参见恒丹轨道交通。
恒丹共规划了6条地铁线路。其轨道交通建设质量、建设标准和技术力在服务器内的排名都是数一数二的。拉克在哔哩哔哩投稿的恒丹轨道交通三号线POV获得了圈内网友的好评。
恒丹地铁在规划上按照其城市规划所设计。但值得注意的是，恒丹县并不欢迎私有铁路进入恒丹建设，且在铁路方面管控力大。在2023年1月2日的公告中，恒丹县政府明确指出通过审批且不动工建设的将“上报管委会并采取相关措施，包括但不限于叫停等；若申报线路时有经过恒丹县，后期决定更改规划不经过恒丹县的，请及时通知恒丹县政府并在氧气论坛原申报帖备案。”。
目前，恒丹轨道交通已经并入滨岛铁路网，可与南屿地铁一号线（延长段）换乘。
人员
恒丹区位优势薄弱。参与恒丹建设的常驻人员仅拉克一人。
地理
可参见行政区列表。
行政
技术优势
拉克结合恒丹现状，开发出多套衔接恒丹建设的软件。如移动端应用程序“智恒通”、交流群机器人“恒好办Lite”和政务统一办理平台“恒好办”。
政府组成
受人员、建设方面影响，恒丹县在政治上并没有过多关注。政府没有组成部门，也没有下设机构。基本以恒丹县政府为名对外工作。