雙葉線是龍門地鐵系統中的幹線線路，屬於龍門地鐵-奇普托斯鐵道系統。雙葉線主要成為松江市區內的接駁服務，同時連接面向西部的城際鐵路線路。
依據2023年8月版的」龍門地鐵集團線路編碼方案「中的編碼方案，雙葉線被定編為「LG」。
 龍門軌道交通雙葉線
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|---|---|---|
| 線路名 | █ 龍門軌道交通雙葉線 | Futaba Line |
| 線路簡稱 | LG | |
| 運營地區 | 松江市、基沃托斯 | |
| 線路類型 | 全地下鐵路 | |
| 所屬系統 | 龍門地鐵-奇普托斯鐵道系統 | |
| 狀態 | 全部通車 | |
| 起訖點 | 阿拜多斯—海露北 | |
| 報站 | 普通話、粵語、英語（按順序） | |
| 車廠 | 阿拜多斯停車場、海露車輛段 | |
| 建設機構 | 龍門地鐵建設管理有限公司 | |
| 運營機構 | 龍門地鐵集團 | |
| 線路總長 | 8.2 千米 | |
| 最高速度 | 80km/h | |
| 車站數目 | 6 | |
| 列車編組 | 6卡（每卡4門） | |
| 線路結構 | 全地下線 | |
| 軌距 | 1435mm | |
| 模組 |  MTR
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| 車型 | CAF-Train | |
技術
車型
本線採用的是6卡CAF-Train，每卡4對車門
車廠
本線路車廠設在總站海露北站後方，為全地下車廠
歷史
規劃
本線路事實上在規劃時曾一度考慮跨境進入廣陽市區內連接可前往其他地區的火車站，之後由於不可抗力因素取消。
目前的走向事實上並非最初規劃的，例如枝江-枝江南路規劃時本應向西偏移，但是在考慮地形、成本和覆蓋人口後改為向東偏移。
建設
本線路原定採用4car的國產CJ6改版車，但由於服務器延遲引進，本線路被迫改為6car的CAF-Train以滿足運營服務。
與奇普托斯鐵道聯運
本線路在與奇普托斯鐵道合作後決定在枝江南路站增加14號線的停靠點。
站點詳解
| 編號 | 站名（中文） | 站名（英文） | 站點簡稱 | 換乘線路 | 運營狀況 | 站點類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LG-01 | 阿拜多斯 | Abydos Academy | ABY | 瑤光線 R-02 | 正常 | 地下島式 | |
| LG-02 | 松北公園 | Songbei Park | SBP | 松北城際（龍門城際鐵路） | 正常 | 地下島式 | |
| LG-03 | 枝江北 | Zhijiang North | ZJN | 正常 | 地下島式 | ||
| LG-04 | 枝江 | Zhijiang | ZJZ | 正常 | 地下側式 | ||
| LG-05 | 枝江南路 | Zhijiang South Road | ZJS | 14號線14-01
（奇普托斯鐵道） |
正常 | 地下側式 | |
| LG-06 | 海露北 | Hailu North | HLN | APM線 | 正常 | 地下側式 |