龙门地铁-奇普托斯铁道系统

简介

龙门地铁-奇普托斯铁道系统为2023年8月20日龙门地铁集团与奇普托斯铁道的战略合作的产物，战略旨在让共属龙门县的轨道交通系统能够协同运作而不涉及公司合并等涉及业务改变的操作。

详情

历史

开端

本计划早于2023年8月就已经开展，当时的龙门县内铁路系统多达六家，而这六家的铁路系统互不相认且没有一家的铁路线路能基本完整的覆盖中心地区，导致乘坐时需要多次在不同公司的线路中换乘，不仅浪费乘客的资金，也导致乘坐舒适度和效率的降低。

所以由龙门县交通及基础设施部牵头，由龙门地铁集团有限公司主导的互联系统提上日程，当时的称呼为“龙门县互联互通铁道系统”。

变化与发展

而在2023年7月中，多家铁路公司进行变革和更替

首先是广阳地铁，广阳市政府与龙门县达成合作协议，共同开发若樱站范围，且广阳地铁不会进入龙门县范围，但代价是需要由龙门县出头，建设往来广阳和龙门县的城际轨道线路。

之后是HR，由于HR反面态度极度强硬，坚决不允许进行互联，但在提供若樱站范围的部分土地和若樱站范围所有土地部分的收益后，HR最终选择让步，同意通过交通枢纽的方式便利乘客出行。

然后就是阿提米丝轨道交通，阿提米丝轨道交通对于互联方面相对积极，所以在2023年7月20日先行签署“阿提米丝轨道交通-龙门地铁互联互通铁道系统”。

最后是奇普托斯地铁公司与基沃托斯城市铁路公司，两家公司最初极度反对该计划，原因为两家公司在基沃托斯地区存在大量竞争性业务，例如住宅及商业项目、物业租赁及管理、广告、电讯服务及国际顾问服务。几乎全方位涉及竞争，所以两家极度反对计划。但由于基沃托斯城市铁路公司在长年竞争中出现大量问题，例如列车的空气压缩机只使用了工业束绳带固定后就直接当作修理完毕上路载客、长期以所谓的成本上升为理由进行涨价、新列车在未完全通过测试时即上线服务，造成大面积延误等大大小小的从人为到天灾的安全事故。最后经由政府决定，批准奇普托斯地铁公司收购基沃托斯城市铁路公司。收购完毕后的全新奇普托斯轨道交通有限公司在经过谈判后正式达成了初步意向，并于2023年8月20日正式将之前“阿提米丝轨道交通-龙门地铁互联互通铁道系统”合并进“奇普托斯轨道交通-龙门地铁集团互联互通铁道系统”，也就是现在所看到的“龙门地铁-奇普托斯铁道系统”

详细介绍

简介

龙门地铁-奇普托斯铁道系统为龙门县地区所有轨道交通系统的总称，系统中最大的两家公司分别为奇普托斯铁道和龙门地铁集团，作用类似于各个城市中的那些XX通公交卡一样，使得龙门县地区的轨道交通系统使用统一标准进行建设、运营。

编号

龙门地铁-奇普托斯铁道系统中的编号规则如下：

奇普托斯铁道的编号采用数字编号，例如1号线、2号线等。龙门地铁集团和其他系统线路编号采用纯字符编号，例如双叶线等，需要提醒的是，龙门地铁集团采用颜色代号编码，例如双叶线的颜色为浅绿，编号则为LG(也就是Light Green)，而瑶光线的颜色为红，编号为R(也就是Red)。但是如果为专有名词编号，例如APM线、机场快线这类的则所有系统内的公司都可使用。

最后需要特殊说明的是松北城际，这个线路(或者说是城际系统)，实际采用的编码格式则类似于港铁的轻铁格式，也就是三位数字编码，例如101线则为北行进入广阳市的一号线。

还需要强调的一点是，每条线路在对外的编号和内部编号可能稍有不同，乘客请以对外公布的编号为准。

目前所有系统内线路编号

运营公司	线路号	编号	备注
基沃托斯城市铁路公司	2号线	2	运营公司合并为奇普托斯轨道交通有限公司
基沃托斯城市铁路公司	6号线	6
基沃托斯城市铁路公司	14号线	14
奇普托斯地铁公司	1号线	1
奇普托斯地铁公司	3号线	3
奇普托斯地铁公司	5号线	5
奇普托斯地铁公司	7号线	7
龙门地铁集团	双叶线	LG
龙门地铁集团	瑶光线	R
龙门地铁集团	APM线	APM