（创建页面，内容为“{{铁路信息 | Name = 恒海线 | Color = 00A2FF | EngName = HengHai Line | Location = 海港县、南屿都 | Type = 地铁 | Sys = 鸽子轨道交通 | Status = 已开通 | Start = 杂庄 | End = 斯特莱特 | ShortName = HS | Sta = 3 | Length = / | MaxSpeed = 120 KPH | Mod = Minecraft Transit Railway | Mar = 6B | Gau = / | Voice = 无 | Depot = GR恒海线杂庄车辆段 | Car = GR1000 | ConType = 地下地上混合 | Construct = 鸽子轨道交通有…”） |
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| Location = 海港县、南屿都 | | Location = 海港县、南屿都 | ||
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恒海线是鸽子轨道交通有限公司的第一条规划的线路。 | === 线路简介 === | ||
恒海线是鸽子轨道交通有限公司的第一条规划的线路。 在2022年8月27日提出规划，2022年12月26日完成主线（斯特莱特-杂庄）的建设。 | |||
=== 线路状态 === | |||
==== 主线 ==== | |||
恒海线于2022年8月27日提出规划方案，线路走向为恒丹机场—西塱—恒丹南站，因与恒丹的规划冲突，规划方案失效。 | 恒海线于2022年8月27日提出规划方案，线路走向为恒丹机场—西塱—恒丹南站，因与恒丹的规划冲突，规划方案失效。 | ||
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2022年12月26日，恒海线正式运营，采用鸽子轨交GR1000车型，6B编组，最高速度120KM/H。线路开通后，为东峰人民前往海姆达尔提供了极大的便利，也是鸽子轨交的一个里程碑项目完工。 | 2022年12月26日，恒海线正式运营，采用鸽子轨交GR1000车型，6B编组，最高速度120KM/H。线路开通后，为东峰人民前往海姆达尔提供了极大的便利，也是鸽子轨交的一个里程碑项目完工。 | ||
2023年3月5日，随着[[HR_环岛线|环岛线]]建设的快速推进，[[HR_环岛线|环岛线]]工程首站天京站重新选址建设完成，恒海线主线东延至天京站的计划随即而出，并得到发规办的同意。恒海线主线东延至天京后计划在天京与[[HR_中央线|中央线]]、[[HR_环岛线|环岛线]]、[[南屿地铁|南屿地铁二号线]]换乘，并且保留与[[HR_环岛线|环岛线]]共线开设贯通车的条件。 | |||
==== 支线 ==== | |||
支线段在2023年01月03日获批，并落实最终线路走向，线路走向为：恒丹机场—南湖—宜兰机场—恒丹图书馆—氢气南部湾银行。 | |||
2023年2月1日，南湖—氢气南部湾银行段已完成施工和线路测试，处于运营状态，受恒丹机场航站楼建设影响，南湖—恒丹机场段暂缓开通。 | |||
==== 交路 ==== | |||
目前运营交路： | |||
主线：赫尔海姆——天京 | |||
<br>支线：恒丹机场——南部湾银行 | |||
[[File:恒海主线.png|left|thumb|恒海线主线运行图]] | |||
[[File:恒海支线.png|left|thumb|恒海线支线运行图]] | |||
於 2023年7月21日 (五) 15:47 的最新修訂
 恆海線
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|---|---|---|
| 線路名 | █ 恆海線 | HengHai Line |
| 線路簡稱 | HS | |
| 運營地區 | 海港縣、南嶼都 | |
| 線路類型 | 地鐵 | |
| 所屬系統 | 鴿子軌道交通 | |
| 狀態 | 已開通 | |
| 起訖點 | 雜莊、南部灣銀行—斯特萊特、恆丹機場 | |
| 報站 | 無 | |
| 車廠 | 雜莊車輛段 南銀車輛段 | |
| 建設機構 | 鴿子軌道交通有限公司 | |
| 運營機構 | 鴿子軌道交通有限公司 | |
| 線路總長 | / | |
| 最高速度 | 120 KPH | |
| 車站數目 | 9 | |
| 列車編組 | 6B | |
| 線路結構 | 地下地上混合 | |
| 軌距 | / | |
| 模組 |  Minecraft Transit Railway
| |
| 車型 | GR1000 | |
線路簡介
恆海線是鴿子軌道交通有限公司的第一條規劃的線路。在2022年8月27日提出規劃，2022年12月26日完成主線（斯特萊特-雜莊）的建設。
線路狀態
主線
恆海線於2022年8月27日提出規劃方案，線路走向為恆丹機場—西塱—恆丹南站，因與恆丹的規劃衝突，規劃方案失效。
線路在2022年8月28日提出新的規劃方案，新的規劃方案走向分為主線與支線，主線：海姆達爾—下禾—南湖—恆丹機場—恆丹南站，支線：南湖—西塱—惡地。
在與宜蘭進行交流後，得出了第三次規劃方案，第三次規劃方案走向仍分為主線與支線，主線：海姆達爾—宜蘭清泉崗機場—雜莊，支線：宜蘭清泉崗機場—恆丹境內待定。
2022年8月30日，第三次規劃方案主線段獲批。第一個施工站點為雜莊站，受宜蘭方面建設影響，宜蘭清泉崗機場站工期延後。受海姆達爾規劃影響，站點更改為海姆達爾東邊的斯特萊特。
2022年12月25日，隨着斯特萊特站台建設完畢，宜蘭清泉崗機場—斯特萊特區間貫通，恆海線全線軌通進入測試階段。
2022年12月26日，恆海線正式運營，採用鴿子軌交GR1000車型，6B編組，最高速度120KM/H。線路開通後，為東峰人民前往海姆達爾提供了極大的便利，也是鴿子軌交的一個里程碑項目完工。
2023年3月5日，隨着環島線建設的快速推進，環島線工程首站天京站重新選址建設完成，恆海線主線東延至天京站的計劃隨即而出，並得到發規辦的同意。恆海線主線東延至天京後計劃在天京與中央線、環島線、南嶼地鐵二號線換乘，並且保留與環島線共線開設貫通車的條件。
支線
支線段在2023年01月03日獲批，並落實最終線路走向，線路走向為：恆丹機場—南湖—宜蘭機場—恆丹圖書館—氫氣南部灣銀行。
2023年2月1日，南湖—氫氣南部灣銀行段已完成施工和線路測試，處於運營狀態，受恆丹機場航站樓建設影響，南湖—恆丹機場段暫緩開通。
交路
目前運營交路：
主線：赫爾海姆——天京
支線：恆丹機場——南部灣銀行
