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2023年8月22日 (二) 19:01的版本
阿提米丝轨道交通 | ||
---|---|---|
名称 | 阿提米丝轨道交通 | Artemis MRT |
地区 | 新屿都,阿提米丝市 | |
开始运营 | 2023年8月9日 | |
交通类型 | 地铁、通勤铁路、区域铁路 | |
系统长度 | >= 40km | |
线路 | 运营中: | 建设中: |
运营单位 | 主城铁路集团 | |
阿提米丝都会交通运输署 | Artemis Transportation Authority |
---|---|
望楼堂区下城世界贸易中心北塔20层 | |
成立时间 | 2023年8月8日 |
级别 | 地方 |
所属 | 阿提米丝市政府财政司 |
组织 | 首席执行官、运输署议会 |
口号 | Everywhere you need to go |
职能 | 统一调度阿提米丝市内所有大众交通系统 |
下属机构 | 运输署议会、运输署指挥部、运输署安全部 |
职员 | 主城(执行长) |
阿提米丝轨道交通(英语:Artemis MRT)是新屿都阿提米丝市的大众交通系统,主要由铁路和捷运共同组成,受阿提米丝都会交通运输署(Artemis Transportation Authority)统一调度。阿提米丝轨道交通的第一条线路在2023年8月9日通车,是七周目首个通车公共运输系统之一。阿提米丝轨道交通每日提供24小时服务,但部分路线可能会在指定时间停止运转。
截至2023年,阿提米丝轨道交通的开支负担为730亿柠檬币,分别由车费、跨区运转费、地区税收和收费的划拨款项,以及都政府和市政府的直接资助。截至2023年,阿提米丝轨道交通在平日的准时度为76%。
系统组成
阿提米丝捷运
宜兰捷运 (英文:Artemis Mass Rapid Transit,简称AMRT)一般简称捷运或MRT,其系统于地铁一致。线路普遍采用标准大运量的地铁制式,行车速度快(最高限速普遍在80km/h),通常跨越多个堂区。
目前,捷运由两条线路组成:下城接驳线、中央·旧巷线
阿提米丝铁路
阿提米丝铁路 (英文:Artemis Railway,简称AR)一般简称铁路或通勤铁路。线路采用大运量的铁路制式,行车速度较快(最高限速普遍在120~160km/h),站点较为稀疏,通常跨越多个堂区,部分线路也与HR贯通营运。
目前,阿提米丝铁路由三条线路组成:东海岸走廊线、西部走廊线、东部走廊线
阿提米丝市区轻轨捷运系统
阿提米丝市区轻轨捷运系统 (英文:Downtown Light Rail Rapid Transit,简称DLRRT)一般简称轻轨或DLRRT系统。线路采用中运量的轻铁制式,行车速度较慢(最高限速普遍在80km/h),通常不跨越多个堂区。
DLRRT系统因为其使用短编组列车,且设站较为密集,被调侃为“地下巴士”。
目前,DLRRT系统暂未有任何线路处于营运状态。根据阿提米丝都会运输署的的预计,在未来会大量建设DLRRT补充市区通勤网络。
线路列表
名称 | 线路简称 | 营运公司 | 所属系统 | 线路总长 | 起讫点 | 标志色 |
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下城接驳线 Downtown Shuffle Line |
S | 主城铁路集团 | 地铁 | 0.8km | 世界贸易中心-大中央车站 | |
中央·旧巷线 Central-Jiuxiang Line |
N | 主城铁路集团 | 捷运 | ~15km | 船桥-大中央车站-旧巷 | |
东部走廊线 East Corridor Railway |
T | 主城铁路集团 | 区域铁路 | ~40km | 大中央车站-铜门车站-蒲岛 | |
东海岸走廊线 East Coast Corridor Railway |
R | 主城铁路集团 | 通勤铁路 | ~20km | 大中央车站-静见中央车站 | |
西部走廊线 West Corridor Railway |
W | 主城铁路集团 | 通勤铁路 | ~20km | 大中央车站-出生点站 |