「氢西城际铁路」：修訂間差異

於 2024年3月30日 (六) 10:01 的修訂

（主）沁京方向

廣陽西站
廣陽站
丹角站
頤恆高中站
三賀祠站
鵝圩站
西城站
江戶站
沁京站

（支）出生點方向

三賀坊站
頤恆高中站
頤恆北站
舊巷北站
出生點站

氫西城際鐵路，一條連接廣陽縣、頤恆縣、沁京都的城際線路。

簡介

氫西城際鐵路吸收中國鐵路優秀經驗、參考廣東城際、北京市郊鐵路運營模式後，由頤恆縣政府投資建設，南部灣建築建設，城橘運輸（集團）有限公司與氫氣鐵路頤恆局有限公司運營與管理運營的新型軌道交通線路。為提升運營效率、提升乘客乘車體驗，本線路部分車次與氫中西城際鐵路和氫南城際鐵路貫通運營，乘客無需下車即可換乘。

氫西城際鐵路設計為雙線電氣化無砟鐵路，全部車站均可停靠6編組列車、部分站台可停靠8、10編組列車
截至2023年10月，全線施工設計時速 200km/h，實際最高運營時速 120km/h-160km/h。全線50%以上路段為高架、10%以上為隧道。

技術標準

設計時速 200km/h
運營時速 120km/h - 160km/h
軌道標準 1435mm 標準軌距
正線間距 3米
最小半徑 140m(困難) 210m(普通)
最大坡度 一般12‰、困難30‰
車輛基地 廣陽動車運用所、頤恆小溝動車運用所、頤恆心高車輛段

歷史

2023.8.11 氫西城際鐵路審批通過
2023.8.12 頤恆高中站開工；次日，頤恆北站開工
2023.8.23 舊巷北站開工；頤恆高中站完工
2023.8.29 舊巷北站完工；廣陽站開工
2023.10.1 廣陽站完工
2023.10.2 廣陽站-頤恆高中站通車
2023.10.3 廣陽站-頤恆高中站區間開始試運營，初期每天使用英鐵6節編組開行96對列車往返廣陽站-頤恆高中站
2023.12.30 頤恆高中-頤恆北站區間重修、頤恆高中-三賀祠站土建初步完成，三賀祠站完工
2023.12.31 鵝圩站建成，三賀祠-鵝圩-沁京境內軌通

圖集

車站一覽

廣陽西站

廣陽站

丹角站

頤恆高中站

三賀祠站

鵝圩站

票價

按照氫氣鐵路頤恆局要求，氫西城際實行浮動票價


三賀祠	鵝圩


1.7km		鵝圩
-	1.7km	三賀祠
		頤恆高中
		頤恆北
		丹角
		廣陽
		廣陽西

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 | Sta5 = 出生点站
 }}
- 氢西城际铁路，一条连接 广阳县、颐恒县、沁京都 ，远期以支线方式连接 旧巷县、出生点  的城际线路。
+ 氢西城际铁路，一条连接 广阳县、颐恒县、沁京都的城际线路。
+[[File:服铁颐恒局 氢西&氢中西&氢南城际铁路 运行示意图.png|none|frame|717x717px]]
 == 简介 ==
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 * '''最大坡度''' 一般12‰、困难30‰
 * '''车辆基地''' 广阳动车运用所、颐恒小沟动车运用所、颐恒心高车辆段
-[[File:服铁颐恒局 氢西&氢中西&氢南城际铁路 运行示意图.png|none|thumb|717x717px]]
 == 历史 ==