氢西城际铁路:修订间差异

爱来自氢气工艺喵!(づ。◕◡◡◕。)づ
无编辑摘要
无编辑摘要
第45行: 第45行:


== 简介 ==
== 简介 ==
 氢西城际铁路设计为双线电气化无砟铁路,全 线70%以上路段为高架、10%以上为隧道。<br>
 氢西城际铁路设计为双线电气化无砟铁路,全 部车站均可停靠6编组列车、部分站台可停靠8/10编组列车<br>
 截至2023年10月,全线施工设计时速 200km/h,实际最高运营时速 160km/h。
 截至2023年10月,全线施工设计时速 200km/h,实际最高运营时速 160km/h 。全线70%以上路段为高架、10%以上为隧道


== 列车与车次 ==
== 列车与车次 ==

2023年10月10日 (二) 10:21的版本

氢西城际铁路 · 主线
试运营中 · 城橘运输集团
06:00
23:00
待定
    (主)沁京方向
  • 广阳西站
  • 广阳站
  • 丹角站
  • 颐恒高中站
  • 三贺坊站
  • 折方站
  • (沁京都内待定)
氢西城际铁路 · 支线
规划中 · 城橘运输集团
-
-
待定
    (支)出生点方向
  • 三贺坊站
  • 颐恒高中站
  • 颐恒北站
  • 旧巷北站
  • 出生点站

氢西城际铁路,一条连接 广阳县、颐恒县、沁京都,远期以支线方式连接 旧巷县、出生点 的城际线路。

简介

氢西城际铁路设计为双线电气化无砟铁路,全部车站均可停靠6编组列车、部分站台可停靠8/10编组列车
截至2023年10月,全线施工设计时速 200km/h,实际最高运营时速 160km/h。全线70%以上路段为高架、10%以上为隧道。

列车与车次

标题文本
车次/编组 担当局 起终站 途径站点 标题文本 备注
C8650 城橘运输集团颐高段 颐恒高中 > 广阳站 - 示例 示例
C8651 城橘运输集团颐高段 颐恒高中 > 广阳站 - 示例 示例
C8652 城橘运输集团颐高段 颐恒高中 > 广阳站 - 示例 示例
C8653 城橘运输集团颐高段 颐恒高中 > 广阳站 - 示例 示例
C8654 城橘运输集团颐高段 颐恒高中 > 广阳站 - 示例 示例
示例 示例 示例 示例 示例 示例
示例 示例 示例 示例 示例 示例
示例 示例 示例 示例 示例 示例
示例 示例 示例 示例 示例 示例
示例 示例 示例 示例 示例 示例

历史

  • 2023.8.11 氢西城际铁路审批通过
  • 2023.8.12 颐恒高中站开工;次日,颐恒北站开工
  • 2023.8.23 旧巷北站开工;颐恒高中站完工
  • 2023.8.29 旧巷北站完工;广阳站开工
  • 2023.10.1 广阳站完工
  • 2023.10.2 广阳站-颐恒高中站通车
  • 2023.10.3 广阳站-颐恒高中站 区间开始试运营

图集

车站一览

票价

为了让您的浏览体验更加高效、方便和个性化,遵照《中华人民共和国网络安全法》和《信息安全技术个人信息安全规范》,我们需要您允许本站使用Cookies。在某些情况下,Cookies是使网站正常运行的必要条件。