氢西城际铁路:修订间差异

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== 历史 ==
== 历史 ==
 
* '''2023.8.11''' 氢西城际铁路审批通过
* '''2023.8.12''' 颐恒高中站开工;次日,颐恒北站开工
* '''2023.8.23''' 旧巷北站开工;颐恒高中站完工
* '''2023.8.29''' 旧巷北站完工;广阳站开工
* '''2023.10.1''' 广阳站完工
* '''2023.10.2''' 广阳站-颐恒高中站通车
* '''2023.10.3''' 广阳站-颐恒高中站 区间开始试运营
== 图集 ==
== 图集 ==



2023年10月3日 (二) 00:58的版本

氢西城际铁路 · 主线
试运营中 · 城橘运输集团
06:00
23:00
待定
    (主)沁京方向
  • 广阳西站
  • 广阳站
  • 丹角站
  • 颐恒高中站
  • 三贺坊站
  • 折方站
  • (沁京都内待定)
氢西城际铁路 · 支线
规划中 · 城橘运输集团
-
-
待定
    (支)出生点方向
  • 三贺坊站
  • 颐恒高中站
  • 颐恒北站
  • 旧巷北站
  • 出生点站

氢西城际铁路,一条连接 广阳县、颐恒县、沁京都,远期以支线方式连接 旧巷县、出生点 的城际线路。

简介

氢西城际铁路设计为双线电气化无砟铁路,全线70%以上路段为高架、10%以上为隧道。
截至2023年10月,全线施工设计时速 200km/h,实际最高运营时速 160km/h。

列车

历史

  • 2023.8.11 氢西城际铁路审批通过
  • 2023.8.12 颐恒高中站开工;次日,颐恒北站开工
  • 2023.8.23 旧巷北站开工;颐恒高中站完工
  • 2023.8.29 旧巷北站完工;广阳站开工
  • 2023.10.1 广阳站完工
  • 2023.10.2 广阳站-颐恒高中站通车
  • 2023.10.3 广阳站-颐恒高中站 区间开始试运营

图集

车站一览

票价

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