氢南城际铁路

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Lxhorange776讨论 | 贡献2024年3月30日 (六) 10:07的版本 (创建页面,内容为“none|frame|717x717px {{线路列表 | Name = 氢南城际铁路 | Color = rgb(153,2,2) | Company = 规划中 · 城橘运输集团 | Ticket = 待定 | Direction = 欧文北站方向 | FirstTrain = - | LastTrain = - | Sta2Unopen = 1 | Sta3Unopen = 1 | Sta4Unopen = 1 | Sta1 = 鹅圩站 | Sta2 = 西城站 | Sta3 = 长安站 | Sta4 = 欧文北站 }} 氢南城际铁路,一条连接…”)
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服铁颐恒局 氢西&氢中西&氢南城际铁路 运行示意图.png
氢南城际铁路
规划中 · 城橘运输集团
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待定
    欧文北站方向
  • 鹅圩站
  • 西城站
  • 长安站
  • 欧文北站

氢南城际铁路,一条连接 颐恒县、沁京都、欧文的城际线路。

简介

氢南城际铁路吸收中国铁路优秀经验、参考广东城际、北京市郊铁路运营模式后,由颐恒县政府投资建设,南部湾建筑 建设,城橘运输(集团)有限公司氢气铁路颐恒局有限公司 运营与管理运营的新型轨道交通线路。为提升运营效率、提升乘客乘车体验,本线路部分车次与 氢西城际铁路氢中西城际铁路 贯通运营,乘客无需下车即可换乘。

氢南城际铁路设计为双线电气化无砟铁路,全部车站均可停靠6编组列车、部分站台可停靠8、10编组列车
截至2023年10月,全线施工设计时速 200km/h,实际最高运营时速 120km/h-160km/h。全线60%以上路段为隧道。

技术标准

  • 设计时速 200km/h
  • 运营时速 120km/h - 160km/h
  • 轨道标准 1435mm 标准轨距
  • 正线间距 3米
  • 最小半径 140m(困难) 210m(普通)
  • 最大坡度 一般12‰、困难30‰
  • 车辆基地 广阳动车运用所


历史

图集

车站一览

鹅圩站

西城站

长安站

欧文北站

票价

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