宜兰轨道交通

宜兰轨道交通
名称	宜兰轨道交通	Yilan MRT
地区	南屿都宜兰市
开始运营	2022年2月18日
交通类型	轻便铁路、地铁、通勤铁路
系统长度	>= 10km
线路	运营中: 一号线、二号线、东铁线、蒙克托线、机场快线、宜兰轻铁、东区快轨、松山新店线、临江急行电铁	建设中: 宜兰轻铁、湾仔南环线
运营单位	主城铁路集团、滑稽铁路集团、临江急行电铁（宜兰）有限公司、横贯铁路有限公司

徽章
宜兰大都会运输署	Yilan Transportation Authority
宜兰市下禾新市镇第13号
成立时间	2023年1月
级别	地方
所属	宜兰市政府财政司
组织	执行长、运输署议会
口号	Everywhere you need to go
职能	统一调度宜兰市内所有大众交通系统
下属机构	运输署议会、运输署指挥部、运输署安全部
职员	主城（执行长） 滑稽柠檬 Mobike

宜兰轨道交通（英语：Yilan MRT）是南屿都宜兰市的大众交通系统，由多家公司的铁路系统共同组成，受宜兰大都会运输署（Yilan Transportation Authority）统一调度。宜兰轨道交通的第一条线路在2022年2月18日通车，是六周目早期公共运输系统之一。宜兰轨道交通每日提供24小时服务，但部分路线在指定时间会停止运转。

宜兰轨道交通的10条服务路线当中，5条穿过大国会山湖城区，只有松山新店线、东区快轨、东铁线支线以及临江急行电铁系统是例外。宜兰轨道交通绝大部分线路都位于地下，少数线路位于地面。尽管大都会运输署多次要求各线路开展直通班次的研究工作，但截至2023年，仅有东铁线拥有直通班次。

截至2023年，宜兰轨道交通的开支负担为170亿柠檬币，分别由车费、跨区运转费、地区税收和收费的划拨款项，以及都政府和市政府的直接资助。截至2022年，宜兰轨道交通在平日的准时度为89%

历史

宜兰轨道交通运输史十分悠久。早在2022年2月18日，第一条地下铁路线“宜兰轻便铁路一期”就已开通，铁路自九龙堂区的青衣站出发，抵达葵青堂区的九龙站。试验线主要使用多款列车，实验性质很强。19日，线路延长至东涌和板桥。

在最早期的规划中，宜兰地铁由三条线路构成：环绕国会山湖的“环湖环状线”、向西延长的“轻铁淡水线”和一条向东延长的“轻铁板南线”。2月20日，由于对环状线技术的掌握程度不高，线路较短等各种原因，“环湖环状线”被迫拆分为“环湖C状线”和“东铁线”。2月末，宜兰大中央车站开建，宜兰区域快线（现机场快线）开通营运。

未完待续

线路列表

名称	线路简称	营运公司	线路总长	起讫点	标志色
一号线 Line 1	1	主城铁路集团	Nun	下禾-东涌
二号线 Line 2	2	主城铁路集团	Nun	板桥-汐止
东铁线 East Rail Line	ERL	主城铁路集团	Nun	钱伯斯-深水埗
蒙克托线 Montauk Line	MTK	主城铁路集团	Nun	钱伯斯-东涌
机场快线 Airport Line	AIR	主城铁路集团	Nun	宜兰大中央车站-机场
宜兰轻铁 Yilan Light Rail	YLR	主城铁路集团	Nun
东区快轨 East Region Line	EAL	滑稽铁路集团	Nun	东板桥-恶地
松山新店线 Songshan-Xindian Line	SXL	滑稽铁路集团	Nun	钱伯斯-下禾
临江本线 Riverside Line	RS	临江急行电铁（宜兰）有限公司	Nun	下禾-新竹
临江松山线 Riverside Sung-Shan Line	RSS	临江急行电铁（宜兰）有限公司	Nun	下禾-松山

象征

图标

机场快线的都城嘉慕列车

宜兰轨道交通的LOGO采用宜兰大都会运输署的LOGO

问题

宜兰轨道交通的装修问题是全服所有地铁当中最恶劣的，主城铁路集团管辖下的线路存在部分未进行现代化改造的车站。

此外，部分线路也没有现代铁路科技所具备的基本设施，例如行动网路、空气调节系统、现代化站厅等。现有的设备（包括列车）也因为严重老化，故障频发。

下禾车站（2022）

2022年上任的宜兰知事滑稽爵士决定将对车站和号志系统进行翻新及升级工程，预计将耗资400亿柠檬币。主城铁路集团也宣布在2023财年耗资135亿柠檬币对宜兰地铁部分车站进行现代化改造。