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| EngName = Yilan MRT | | EngName = Yilan MRT | ||
| Location = 南嶼都宜蘭市 | | Location = 南嶼都宜蘭市 | ||
| InOpe = 一號綫、二號綫、東鐵綫、蒙克托綫、機場快綫、宜蘭輕鐵、東 | | InOpe = 一號綫、二號綫、東鐵綫、蒙克托綫、機場快綫、宜蘭輕鐵、東 西 綫、臨江急行電鐵 、緒山真尋綫 | ||
| Building = 宜蘭輕鐵、 | | Building = 宜蘭輕鐵、 穗月紅葉 綫 | ||
| StartTime = 2022年2月18日 | | StartTime = 2022年2月18日 | ||
| OpeUnit = 主城鐵路集團、滑稽鐵路集團、臨江急行電鐵（宜蘭）有限公司、[[横贯铁路|橫貫鐵路有限公司]] | | OpeUnit = 主城鐵路集團、滑稽鐵路集團、臨江急行電鐵（宜蘭）有限公司、[[横贯铁路|橫貫鐵路有限公司]] | ||
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宜蘭軌道交通（英語：Yilan MRT）是[[南屿都|南嶼都]][[宜兰市|宜蘭市]]的[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%85%AC%E5%85%B1%E4%BA%A4%E9%80%9A 大衆交通系統]， | 宜蘭軌道交通（英語：Yilan MRT）是[[南屿都|南嶼都]][[宜兰市|宜蘭市]]的[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%85%AC%E5%85%B1%E4%BA%A4%E9%80%9A 大衆交通系統]， 主要有三種 鐵路系統共同組成，受'''宜蘭大都會運輸署（Yilan Transportation Authority）'''統一調度。宜蘭軌道交通的第一條綫路在2022年2月18日通車，是[[六周目]]早期公共運輸系統之一。宜蘭軌道交通每日提供24小時服務，但部分路線在指定時間會停止運轉。 | ||
宜蘭軌道交通 | 宜蘭軌道交通 主要由三套系統構成：'''宜蘭捷運系統''' Yilan Mass Rapid Transit（YMRT） 、'''宜蘭市 區 輕 軌 捷運系統''' Downtown Light Rail Rapid Transit（DLRRT）和'''宜蘭輕便 鐵 路''' Yilan Light Rail（YLR）。其中，'''宜蘭捷運 系統''' 采用標準地鐵制式，綫路通常跨多個堂區；''' 宜蘭 市區輕 軌 捷運系統''' 則 大 多采用中運量輕軌列車，站距較短，服務範圍小，但 綫路 基本 位於地下 ；'''宜蘭輕便鐵 路''' 則主要采用類似 於 南嶼公交的列車，作爲宜蘭下禾 地 區和北部城鎮 的 内部 通 勤 。 | ||
截至2023年，宜蘭軌道交通的開支負擔 | 截至2023年，宜蘭軌道交通的開支負擔 為282 億檸檬幣，分別由車費、跨區運轉費、地區稅收和收費的劃撥款項，以及都政府和市政府的直接資助。截至2022年，宜蘭軌道交通在平日的準時度 為90% | ||
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[[File:宜蘭市軌道交通運行圖 2023-1-7.png|居中|thumb|950x950像素]] | [[File:宜蘭市軌道交通運行圖 2023-1-7.png|居中|thumb|950x950像素]] | ||
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'''宜蘭捷運系統''' Yilan Mass Rapid Transit（YMRT） | |||
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! 名稱 | |||
! 綫路簡稱 | |||
! 營運公司 | |||
! 綫路總長 | |||
!起訖點 | |||
! 標志色 | |||
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|機場快綫<br>Airport Express | |||
|AIR | |||
|主城鐵路集團 | |||
|Nun | |||
|宜蘭大中央車站-機場 | |||
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|- | |||
|緒山真尋綫<br>Oyama Mahiro Line | |||
|OML | |||
|主城鐵路集團 | |||
|Nun | |||
|汐止-宜蘭北區競技場（運動會支綫）\宜蘭大中央車站 | |||
| style="background-color:#682219" | | |||
|- | |||
|穗月紅葉綫<br>Hozuki Momiji Line | |||
|HML | |||
|橫貫鐵路公司 | |||
|Nun | |||
|新竹-汐止（支綫）\錢伯斯 | |||
| style="background-color:#9C5C65" | | |||
|- | |||
|東西綫<br>East West Line | |||
|EWL | |||
|滑稽鐵路公司 | |||
|Nun | |||
|下禾-惡地 | |||
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'''宜蘭市區輕軌捷運系統''' Downtown Light Rail Rapid Transit（DLRRT） | |||
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! 名稱 | ! 名稱 | ||
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|錢伯斯-東涌 | |錢伯斯-東涌 | ||
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|臨江本綫<br>Riverside Line | |臨江本綫<br>Riverside Line | ||
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2023年2月7日 (二) 21:17的版本
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 宜兰轨道交通
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|---|---|---|
| 名称 | 宜兰轨道交通 | Yilan MRT |
| 地区 | 南屿都宜兰市 | |
| 开始运营 | 2022年2月18日 | |
| 交通类型 | 轻便铁路、地铁、通勤铁路 | |
| 系统长度 | >= 10km | |
| 线路 | 运营中: 一号线、二号线、东铁线、蒙克托线、机场快线、宜兰轻铁、东西线、临江急行电铁、绪山真寻线 | 建设中: 宜兰轻铁、穗月红叶线 |
| 运营单位 | 主城铁路集团、滑稽铁路集团、临江急行电铁（宜兰）有限公司、横贯铁路有限公司 | |
| 宜兰大都会运输署 | Yilan Transportation Authority |
|---|---|
 宜兰市下禾新市镇第13号 | |
| 成立时间 | 2023年1月 |
| 级别 | 地方 |
| 所属 | 宜兰市政府财政司 |
| 组织 | 执行长、运输署议会 |
| 口号 | Everywhere you need to go |
| 职能 | 统一调度宜兰市内所有大众交通系统 |
| 下属机构 | 运输署议会、运输署指挥部、运输署安全部 |
| 职员 |  主城（执行长） 滑稽柠檬Mobike |
宜兰轨道交通（英语：Yilan MRT）是南屿都宜兰市的大众交通系统，主要有三种铁路系统共同组成，受宜兰大都会运输署（Yilan Transportation Authority）统一调度。宜兰轨道交通的第一条线路在2022年2月18日通车，是六周目早期公共运输系统之一。宜兰轨道交通每日提供24小时服务，但部分路线在指定时间会停止运转。
宜兰轨道交通主要由三套系统构成：宜兰捷运系统 Yilan Mass Rapid Transit（YMRT）、宜兰市区轻轨捷运系统 Downtown Light Rail Rapid Transit（DLRRT）和宜兰轻便铁路 Yilan Light Rail（YLR）。其中，宜兰捷运系统 采用标准地铁制式，线路通常跨多个堂区；宜兰市区轻轨捷运系统 则大多采用中运量轻轨列车，站距较短，服务范围小，但线路基本位于地下；宜兰轻便铁路 则主要采用类似于南屿公交的列车，作为宜兰下禾地区和北部城镇的内部通勤。
截至2023年，宜兰轨道交通的开支负担为282亿柠檬币，分别由车费、跨区运转费、地区税收和收费的划拨款项，以及都政府和市政府的直接资助。截至2022年，宜兰轨道交通在平日的准时度为90%
历史
宜兰轨道交通运输史十分悠久。早在2022年2月18日，第一条地下铁路线“宜兰轻便铁路一期”就已开通，铁路自九龙堂区的青衣站出发，抵达葵青堂区的九龙站。试验线主要使用多款列车，实验性质很强。19日，线路延长至东涌和板桥。
在最早期的规划中，宜兰地铁由三条线路构成：环绕国会山湖的“环湖环状线”、向西延长的“轻铁淡水线”和一条向东延长的“轻铁板南线”。2月20日，由于对环状线技术的掌握程度不高，线路较短等各种原因，“环湖环状线”被迫拆分为“环湖C状线”和“东铁线”。2月末，宜兰大中央车站开建，宜兰区域快线（现机场快线）开通营运。
未完待续
线路列表
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宜兰捷运系统 Yilan Mass Rapid Transit（YMRT）
| 名称 | 线路简称 | 营运公司 | 线路总长 | 起讫点 | 标志色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 机场快线 Airport Express |
AIR | 主城铁路集团 | Nun | 宜兰大中央车站-机场 | |
| 绪山真寻线 Oyama Mahiro Line |
OML | 主城铁路集团 | Nun | 汐止-宜兰北区竞技场（运动会支线）\宜兰大中央车站 | |
| 穗月红叶线 Hozuki Momiji Line |
HML | 横贯铁路公司 | Nun | 新竹-汐止（支线）\钱伯斯 | |
| 东西线 East West Line |
EWL | 滑稽铁路公司 | Nun | 下禾-恶地 |
宜兰市区轻轨捷运系统 Downtown Light Rail Rapid Transit（DLRRT）
| 名称 | 线路简称 | 营运公司 | 线路总长 | 起讫点 | 标志色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 一号线 Line 1 |
1 | 主城铁路集团 | Nun | 下禾-东涌 | |
| 二号线 Line 2 |
2 | 主城铁路集团 | Nun | 板桥-汐止 | |
| 东铁线 East Rail Line |
ERL | 主城铁路集团 | Nun | 钱伯斯-深水埗 | |
| 蒙克托线 Montauk Line |
MTK | 主城铁路集团 | Nun | 钱伯斯-东涌 | |
| 临江本线 Riverside Line |
RS | 临江急行电铁（宜兰）有限公司 | Nun | 下禾-新竹 | |
| 临江松山线 Riverside Sung-Shan Line |
RSS | 临江急行电铁（宜兰）有限公司 | Nun | 下禾-松山 |
象征
图标
宜兰轨道交通的LOGO采用宜兰大都会运输署的LOGO
问题
宜兰轨道交通的装修问题是全服所有地铁当中最恶劣的，主城铁路集团管辖下的线路存在部分未进行现代化改造的车站。
此外，部分线路也没有现代铁路科技所具备的基本设施，例如行动网路、空气调节系统、现代化站厅等。现有的设备（包括列车）也因为严重老化，故障频发。
2022年上任的宜兰知事滑稽爵士决定将对车站和号志系统进行翻新及升级工程，预计将耗资400亿柠檬币。主城铁路集团也宣布在2023财年耗资135亿柠檬币对宜兰地铁部分车站进行现代化改造。