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{{铁路系统信息 | Name = 宜蘭軌道交通 | EngName = Yilan MRT | Location = 南嶼都宜蘭市 | InOpe = 一號綫、二號綫、東鐵綫、蒙克托綫、機場快綫、宜蘭輕鐵、東區快軌、松山新店綫、臨江急行電鐵 | Building = 宜蘭輕鐵 | StartTime = 2022年2月18日 | OpeUnit = 主城鐵路集團、滑稽鐵路集團、臨江急行電鐵(宜蘭)有限公司 | Type = 輕便鐵路、地鐵、通勤鐵路 | Dis = >= 10km | LOGO = 宜蘭大都會運輸署Yilan Transportation Authority1500*1500.png }} 宜蘭軌道交通(英語:Yilan MRT)是[[南屿都|南嶼都]][[宜兰市|宜蘭市]]的[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%85%AC%E5%85%B1%E4%BA%A4%E9%80%9A 大衆交通系統],由多家公司的鐵路系統共同組成,受宜蘭大都會運輸署(Yilan Transportation Authority)統一調度。宜蘭軌道交通的第一條綫路在2022年2月18日通車,是[[六周目]]早期公共運輸系統之一。宜蘭軌道交通每日提供24小時服務,但部分路線在指定時間會停止運轉。 宜蘭軌道交通的10條服務路線當中,5條穿過大國會山湖城區,只有松山新店綫、東區快軌、東鐵綫支綫以及臨江急行電鐵系統是例外。宜蘭軌道交通絕大部分綫路都位於地下,少數綫路位於地面。儘管大都會運輸署多次要求各綫路開展直通班次的研究工作,但截至2023年,僅有東鐵綫擁有直通班次。 截至2023年,宜蘭軌道交通的開支負擔為170億檸檬幣,分別由車費、跨區運轉費、地區稅收和收費的劃撥款項,以及都政府和市政府的直接資助。截至2022年,宜蘭軌道交通在平日的準時度為89% == 歷史 == 宜蘭軌道交通運輸史十分悠久。早在2022年2月18日,第一條地下鐵路綫“宜蘭輕便鐵路一期”就已開通,鐵路自九龍堂區的青衣站出發,抵達葵青堂區的九龍站。試驗綫主要使用多款列車,實驗性質很强。19日,綫路延長至東涌和板橋。 未完待續 == 綫路列表 == {| class="wikitable" ! 名稱 ! 綫路簡稱 ! 營運公司 ! 綫路總長 !起訖點 ! 標志色 |- |一號綫<br>Line 1 |1 |主城鐵路集團 |Nun |下禾-東涌 | style="background-color:#B20000" | |- |二號綫<br>Line 2 |2 |主城鐵路集團 |Nun |板橋-汐止 | style="background-color:#00AFBF" | |- |東鐵綫<br>East Rail Line |ERL |主城鐵路集團 |Nun |錢伯斯-深水埗 | style="background-color:#000380" | |- |蒙克托綫<br>Montauk Line |MTK |主城鐵路集團 |Nun |錢伯斯-東涌 | style="background-color:#2BF656" | |- |機場快綫<br>Airport Line |AIR |主城鐵路集團 |Nun |宜蘭大中央車站-機場 | style="background-color:#651A40" | |- |宜蘭輕鐵<br>Yilan Light Rail |YLR |主城鐵路集團 |Nun | | style="background-color:#6060BA" | |- |東區快軌<br>East Region Line |EAL |滑稽鐵路集團 |Nun |東板橋-惡地 | style="background-color:#FFC76E" | |- |松山新店綫<br>Songshan-Xindian Line |SXL |滑稽鐵路集團 |Nun |錢伯斯-下禾 | style="background-color:#DC0091" | |- |臨江本綫<br>Riverside Line |RS |臨江急行電鐵(宜蘭)有限公司 |Nun |下禾-新竹 | style="background-color:#D59700" | |- |臨江松山綫<br>Riverside Sung-Shan Line |RSS |臨江急行電鐵(宜蘭)有限公司 |Nun |下禾-松山 | style="background-color:#A29A90" | |- |} == 象徵 == ==== 圖標 ==== 宜蘭軌道交通的LOGO采用宜蘭大都會運輸署的LOGO == 問題 == 宜蘭軌道交通的裝修問題是全服所有地鐵當中最惡劣的,主城鐵路集團管轄下的綫路存在大量未進行現代化改造的車站。也因爲宜蘭城區偏小,多次修改規劃等原因,宜蘭地鐵極爲複雜,乘坐體驗糟糕。 此外,部分綫路也沒有現代鐵路科技所具備的基本設施,例如行動網路、空氣調節系統、現代化的站廳等。現有的設備(包括列車)也因為嚴重老化,故障頻發。 2022年上任的宜蘭知事[[柠檬滑稽(玩家)|滑稽爵士]]決定將對車站和號誌系統進行翻新及升級工程,預計將耗資400億檸檬幣,耗時4個月。
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