填海规范：修订间差异

2022年3月6日 (日) 01:06的最新版本

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2022年3月5日

该页面存在过时词汇。
2022年3月6日

产生原因

填海适合山多平地少的沿海城市。是用于拓宽城市，为建设腾出空间。由于事先城市规划的不合理，没有给港口仓储服务预留足够的空间，导致港口仓储能力不足，使商品流通能力、效率持续下降，城市生活成本持续上升，经济不能持续发展，填海造地的目的是为了提升一个城市的仓储能力，做出的一个无奈的选择，目前先发展的城市已经发现了事先没有预留仓储空间的问题，该留给港区的地方开发了房地产，留下了后患无穷的后果，而发展中的城市并没有接受教训，城市象摊大饼一样的扩张，必然走向物价飞涨的老路。而为节省土地，大多数城市的机场都选择了填海造陆。

要求

填海需要经过理事院口头许可。
请勘测好填充区域周围的地形，不要随意填充，影响地理容貌。
请不要只填充表面，下方的区域也需要用石头填充。
请必须使填海的区域与周围地形契合。
请修改生物群系为平原或其他类型而非海洋。
若发现填海区域不合理，将会对非法操作的区域进行还原。

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-''以下为在氢气工艺中进行填海的标准，暂时不作为硬性 要 求 ， 欲填海可参阅本篇。本篇仅作 为 在本服务器中的填海参考 。''
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-====  详解 ====
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-填海造地是指把原有的海域、湖区或河岸通过人工技术手段转变为陆地的行为。对于山多地少的沿海城市，填海造地是一个为城市有限空间的发展起到重要作用的方法。
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-  不 少沿海 大都 市， 例如常磐 、 源江、西 海， 均采用 该 法制 造 平地 。
+==  产生原因 ==
+填海适合山多平地 少 的 沿海 城市。是用于拓宽城市，为建设腾出空间。由于事先城 市 规划的不合理 ， 没有给港口仓储服务预留足够的空间，导致港口仓储能力不足，使商品流通能力 、 效率持续下降，城市生活成本持续上升，经济不能持续发展，填 海 造地的目的是为了提升一个城市的仓储能力，做出的一个无奈的选择，目前先发展的城市已经发现了事先没有预留仓储空间的问题 ，该 留给港区的地方开发了房地产，留下了后患无穷的后果，而发展中的城市并没有接受教训，城市象摊大饼一样的扩张，必然走向物价飞涨的老路。而为节省土地，大多数城市的机场都选择了填海 造 陆 。
-* 填海适合山多平地少的沿海城市。是用于拓宽城市，为建设腾出空间。
+== 要求 ==
-* 常磐都是本周末内填海次数最多的行政区。
-==== 填海文化 ====
-中国神话有“精卫填海”的故事。《山海经》中记载：“炎帝之少女名曰女娃。女娃游于东海，溺而不返，故为精卫，常衔西山之木石，以堙于东海。”东晋诗人陶渊明写过一首诗，诗中说：“精卫衔微木，将以填沧海”。
-==== 填海原因 ====
-由于事先城市规划的不合理，没有给港口仓储服务预留足够的空间，导致港口仓储能力不足，使商品流通能力、效率持续下降，城市生活成本持续上升，经济不能持续发展，填海造地的目的是为了提升一个城市的仓储能力，做出的一个无奈的选择，目前先发展的城市已经发现了事先没有预留仓储空间的问题，该留给港区的地方开发了房地产，留下了后患无穷的后果，而发展中的城市并没有接受教训，城市象摊大饼一样的扩张，必然走向物价飞涨的老路。而为节省土地，大多数城市的机场都选择了填海造陆。
-==== 危害 ====
-* 破坏海洋生态，影响海洋生物生活。
-* 过度填海会使海港收窄，令水流更急速，影响船只航行。
-* 五周目初期，常磐经济步入高速发展期，各种交通枢纽和工厂的大量涌现，使土地面积狭小的它陷入了困境。于是，常磐开始大规模的填海造陆。这些新陆地为常磐工业的腾飞，提供了位置优越的建设用地。常磐政府统一进行工业布局，将炼油、石油化工和造船等资源消耗型企业配置于常磐湾以东的沿海带状工业地带上，使原料码头与产品码头成为工厂的一部分，减少了中转运输费用，由此促进了这些部门以及造船、机械和建筑等工业部门的飞速发展。
-* 在获得巨大收益的同时，大肆填海造地发展工业经济也给各填海城市带来了巨大的后遗症。很多城市为此得不偿失。
-* 在五周目时期，陆地资源贫乏的沿海国家和地区，都很重视利用滩涂或海湾填海造地。现在，禁止无序填海已经摆到了各城市面前。“综合性海域管理”已经成为各学者重视的课题。无序开发将给海洋环境带来难以估量的恶果，很多城市为此得不偿失。
-* 填海会极度影响地形规整性、美观性。尤其在卫星地图上看来亦如此。比如常磐东南方向的填海机场，十分突兀，且只对填海上方进行操作，而不填充下方区域。
-= 要求 =
 * 填海需要经过理事院口头许可。
 * 请勘测好填充区域周围的地形，不要随意填充，影响地理容貌。