氫西城際鐵路 · 主線
試運營中 · 城橘運輸集團
06:00
23:00
待定
- 廣陽西站
- 廣陽站
- 丹角站
- 頤恆高中站
- 三賀坊站
- 折方站
- (沁京都內待定)
(主)沁京方向
氫西城際鐵路 · 支線
規劃中 · 城橘運輸集團
-
-
待定
- 三賀坊站
- 頤恆高中站
- 頤恆北站
- 舊巷北站
- 出生點站
(支)出生點方向
氫西城際鐵路,一條連接 廣陽縣、頤恆縣、沁京都,遠期以支線方式連接 舊巷縣、出生點 的城際線路。
簡介
氫西城際鐵路設計為雙線電氣化無砟鐵路,全部車站均可停靠6編組列車、部分站台可停靠10編組列車
截至2023年10月,全線施工設計時速 200km/h,實際最高運營時速 160km/h。全線70%以上路段為高架、10%以上為隧道。
技術標準
- 設計時速 200km/h
- 運營時速 160km/h
- 軌道標準 1435mm 標準軌距
- 正線間距 3米
- 最小半徑 140m(困難) 210m(普通)
- 最大坡度 一般12‰、困難30‰
- 車輛基地 城橘運輸集團頤高段、城橘運輸集團廣陽段、城橘運輸集團丹角段、城橘運輸集團頤恆北動車運用所
列車與車次
車次/編組 | 擔當局 | 起終站 | 途徑站點 | 發到點 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
C8650 | 城橘運輸集團頤高段 | 頤恆高中 > 廣陽站 | - | 6:00-6:05 | 示例 |
C8651 | 城橘運輸集團頤高段 | 頤恆高中 > 廣陽站 | - | 示例 | 示例 |
C8652 | 城橘運輸集團頤高段 | 頤恆高中 > 廣陽站 | - | 示例 | 示例 |
C8653 | 城橘運輸集團頤高段 | 頤恆高中 > 廣陽站 | - | 示例 | 示例 |
C8654 | 城橘運輸集團頤高段 | 頤恆高中 > 廣陽站 | - | 示例 | 示例 |
示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 |
示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 |
示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 |
示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 |
示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 | 示例 |
歷史
- 2023.8.11 氫西城際鐵路審批通過
- 2023.8.12 頤恆高中站開工;次日,頤恆北站開工
- 2023.8.23 舊巷北站開工;頤恆高中站完工
- 2023.8.29 舊巷北站完工;廣陽站開工
- 2023.10.1 廣陽站完工
- 2023.10.2 廣陽站-頤恆高中站通車
- 2023.10.3 廣陽站-頤恆高中站 區間開始試運營